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隋唐大运河，一条隐于历史黄土之下，却对中国人文地理格局产生深远影响的古老运河。与人们熟知的京杭大运河不同，隋唐大运河始建于公元605年，以洛阳为中心，整体呈“人”字形，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。在《运河·中国》一书中，张秉政及其考察团队深入隋唐大运河沿岸30多个地县市，记录了这条古运河的历史文化渊源和演变，展示了其在中国人文地理史上的独特地位。

隋唐大运河不仅是交通要道，更是文化和经济交流的纽带。它促进了沿岸地区的繁荣，影响了城市的布局与发展，甚至对后世中国的政治、经济、文化格局产生了深远的影响。通过对隋唐大运河的考察，学者们发现，宋代以前的社会形态逐渐从内陆中心时代转变为“运河中心”时代，这一转变由隋唐大运河完成。至今，在隋唐大运河沿岸的许多地区，仍然保留着“运河时代”的重要物质和精神遗存。

张秉政的《运河·中国》不仅是一部关于隋唐大运河的考察报告，更是一部带有生命温度、身体力行的书。它不仅是知识的编纂，更是对当下学术和教育现状的一种反思。在书中，作者通过丰富的考古研究成果、历史资料以及沿岸口口相传的故事，展现了隋唐大运河作为文化地理意义的特殊价值。

随着张秉政一行人的考察，他们不仅看到了隋唐大运河的历史文化价值，也发现了不少问题。一些地方过度开发古建筑，重旅游开发而轻文物管理保护，甚至把运河当作摇钱树，大造豪华仿古建筑，打造假民俗文化一条街。同时，也存在重申遗轻管理的问题，许多文物遗址都面临着破坏的现状。

《运河·中国》不仅是对隋唐大运河的考察，更是对当下现实的一种警醒。它提醒我们，在追求经济发展的同时，更应重视文物的保护与管理，尊重历史，传承文化。同时，它也为我们提供了从人文地理学层面寻找中国主体性和自主性的新视角，即在一草一木、一地一城中建构现代民族文化的主体性。

在探讨隋唐大运河的历史文化价值的同时，《运河·中国》也为我们提供了一个重新审视和认识中国历史文化的机会，让我们更加深刻地理解到，保护文化遗产不仅是为了传承历史，更是为了促进未来的发展。